Nouvelle BMW S 1000 RR

BMW Motorrad présente la nouvelle S 1000 RR, une superspotive présentée pour la première fois en 2009. Cette nouvelle version évolue avec un moteur et un châssis perfectionnés, un aérodynamisme optimisé grâce à des ailettes et une nouvelle section arrière, ainsi que de nouveaux systèmes d'assistance au pilotage. 

Un moteur 4 cylindres perfectionné

La nouvelle S 1000 RR se dévoile avec un moteur 4 cylindres en ligne basé sur l'actuel moteur du modèle. La puissance maximale est de 154 kW (210ch) à 13 750 tr/min, soit 2 kW (3ch) de plus que la S 1000 RR précédente. Malgré l'augmentation de la puissance maximale, la plage de régime moteur est désormais nettement plus large, avec un maximum de 14600 tr/min. 

Cadre, châssis et suspension améliorés

Un cadre "Flex Frame" en aluminium accompagne le châssis de la nouvelle RR, une construction soudée de quatre éléments soudés par gravité pour une meilleure intégration du moteur. Afin d'optimiser sa flexibilité, il est doté de plusieurs ouvertures dans les zones latérales. Pour ce nouveau châssis, l'accent a été mis sur l'amélioration de la précision de conduite. L'angle de bracage a été réduit de 0,5° et le déport des tés de fourche est réduit de 3 mm. La précision de conduite est encore améliorée grâce à la nouvelle géométrie des suspensions. 

Des systèmes d'assistance au pilotage repensés

Le système Dynamic Traction Control (DTC) de la nouvelle BMW S 1000 RR reçoit une fonction inédite : le Slide Control. Le pilote peut dorénavant sélectionner deux angles de dérive prédéfinis, une fonction qui s'active lors de l'accélération en sortie de virage. Jusqu'à l'angle d'inclinaison sélectionné, le système d'antipatinage autorise le patinage de la roue arrière lors de l'accélération de sortie de courbe, permettant ainsi la dérive de la roue arrière. Lorsque la valeur d'angle est atteinte, le contrôle de traction intervient, il réduit le patinage et stabilise la moto. 

Les capteurs d'angle de braquage permettent aussi de définir un angle de dérive spécifique lors des freinages grâce à la nouvelle fonction Brake Slide Assist, tout en glissant dans les virages à une vitesse maintenue. 

Design de la S 1000 RR

La nouvelle RR bénéficie d'une section avant redessinée incluant des ailettes, une nouvelle section arrière plus fine et plus dynamique. Vous avez le choix entre trois nouveaux coloris pour personnaliser votre moto : Blackstorm métallisé, Style Passion en Racing Red Uni et Lightwhite Uni / BMW M. 

Concernant les ailettes, elles assurent le meilleur contact entre la roue avant et la route, surtout pendant les accélérations. Grâce aux ailettes, la moto aura moins tendance à faire un wheeling et les distances de freinage sont réduites, tandis que la stabilité en virage est accrue. 

Pack de la Nouvelle S 1000 R 

Pack M : 

• Peinture exclusive Light white uni/M Motorsport
• Selle sport M
• Roues M Carbon allégées avec bandes M
• Jantes forgées M
• Repose-pieds M
• Bouchon de résevoir noir

Pack Dynamique : 

• Châissis électronique DDC exclusif
• Modes de conduite Pro avec 3 modes de conduite Race Pro supplémentaires
• Launch Control
• Pit-Lane-Limiter
• Wheeling Control
• Brake Slide Assist
• Slide Control
• Régulateur de vitesse électronique
• Poignées chauffantes

Pack Race : 

• Châine M Endurance
• Système d'échappement en titane M d'Akrapovic exclusif
• Silencieux sport Slip-On en titane

Pack Carbone : 

• Garde-boues avant et arrière
• Protège chaîne
• Couvre-Pignon
• Flancs de carénage supérieurs
• Fixations dérivées du sport de course en plastique léger renforcé de fibres de carbone

Pack de pièces fraisées M : 

• Pièces fraisées en aluminium anodisé
• Leviers d'embrayage rabattable et réglable
• Frein à main rabattable et réglable
• Brake Lever Guard

Prix de la nouvelle BMW S 1000 RR

La nouvelle BMW S 1000 RR est disponible à la commande, à partir de 20 740 € TTC.

Disponible à la commande, rendez-vous dans votre concession BMW Optimum Moto à Caen ! Pour plus d'informations, contactez-nous via notre formulaire de contact ou au 02 31 54 50 50.